珠海樓市有何影響

珠海鶴洲新區宣布取消,各個區域劃歸原來所屬的行政區管理。 (網絡圖片)

官方表示,鶴洲新區的劃分調整,是為了更有助片區的管理效率,和優化產業分工。 (網絡圖片)

今年4月中,籌備了三年多的珠海鶴洲新區突然宣布取消,網絡上有不少網友議論紛紛。各個區域劃歸原來所屬的行政區管理,究竟發生了什麽事?對珠海的樓市有怎樣影響呢?

先來看下鶴洲新區被腰砍是怎樣一回事,據內地南方都市報報道,珠海政府發出一份涉及鶴洲新區的調整方案,將鶴洲新區的洪灣、保稅、十字门分為香洲區管理、鶴洲南分為金灣區管理、鶴洲北和白蕉南分為斗門區管理、萬山海洋試驗開發區分為萬山管理。以上區份的學校、管委會等,都一併跟隨調整。也就是說,鶴洲新區將不在存在,所有區份那里來就那里去,回到原本所屬的行政區管理。

據官方解釋,這次的劃分調整,是為了更有助片區的管理效率,和優化產業分工。但有網民認為這是典型的「藍圖未畫完,枝筆已經沒墨水」。更有傳聞指片區無法取得國家級新區、省級新區的頭銜,缺少特殊政策待遇,建設較為困難。

對樓市有何影響?

事實上,鶴洲新區2021年才設立籌備組,至今才短短三年。十字門、保稅區、洪灣一帶,未劃到鶴洲新區之前本來就已經逐步成形,而鶴洲南、鶴洲北一些新規劃的發展區,基本上都還停留在規劃階段。就算取消只不過是還原基本步,一切恢復到三年前的管理狀態而已。相反,取消鶴洲新區的設立或對珠海的整體發展更加有利。珠海的面積本就不大,行政區域劃分太多不利于資源整合,也加大了統一管理協調的難度。

鶴洲新區取消後以下這些區份影響會比較明顯,首先是十字門,重新回到香洲區的懷抱後,可以與同屬香洲的南灣、拱北和前山等市中心片區融合發展,未來價值確定性更高。其次是斗門,鶴洲北的高鐵樞紐站是珠海重點打造的區份,也是最快啟動的核心片區,高鐵中心站回到斗門之後相信會對於斗門的整體發展帶來重大影響,特別是鄰近的湖心新城以及白蕉新城兩個片區,這些區份的房地產去化效率和價值都會得到提升。


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